فوری
مجسمه دنیل اندروز؛ توقف هزینه‌ی ۱۳۴ هزار دلاری از بودجه مردم تأخیر در گزارش یهودستیزی به احترام سالگرد باندی افزایش مخفیانه تعرفه حمل‌ونقل برای پروژه ریلی ویکتوریا آلاسکا؛ رقابت پیچیده با دو نامزد هم‌نام در انتخابات چگونه علاقه به شیرینی بر تصمیمات ما اثر می‌گذارد؟
پرش به محتوای اصلی
سیاست

افزایش مخفیانه تعرفه حمل‌ونقل برای پروژه ریلی ویکتوریا

· · ۱ دیدگاه
افزایش مخفیانه تعرفه حمل‌ونقل

به گزارش www.theguardian.com، در ملبورن، دنیل آندرس، در چهارشنبه، دولت ویکتوریا به طور مخفیانه‌ای تعرفه‌های حمل و نقل عمومی را افزایش داده است تا از هزینه‌های پروژه‌های بزرگ مانند ‘Suburban Rail Loop’ و سایر پروژه‌های زیربنایی بهره‌مند شود. این اقدام که در گزارش حسابرسی پارلمان روز چهارشنبه اعلام شد، نشان می‌دهد که بودجه این پروژه شفاف نیست. گزارش مذکور همچنین به نامطمئن بودن طرح تامین مالی ‘SRL East’ اشاره دارد که ۱۱.۵ میلیارد دلار از دولت فدرال و دولتی ویکتوریا و ۱۱.۵ میلیارد دلار از طریق روش‌های ارزش‌گذاری دریافت می‌کند.

این افزایش مخفیانه تعرفه‌ها در حالی انجام شده است که بودجه ‘Suburban Rail Loop’ – شامل ۲۶ کیلومتر تونل‌های دوگانه ازCheltenham تا Box Hill- می‌تواند در زمان مقرر و با بودجه تعیین شده تحویل داده شود یا خیر. این پروژه که توسط دنیل آندرس در سال ۲۰۱۸ اعلام شد، ۹۰ کیلومتر طول خواهد داشت و از چلتمان در جنوب شرقی ملبورن تا وربی در غرب می‌رود و از طریق فرودگاه ملبورن عبور می‌کند. هزینه تخمینی مرحله اول آن ۳۳.۳ میلیارد دلار است و قرار است در سال ۲۰۲۶ توسط بن کارول، نخست وزیر جدید، افتتاح شود. این مرحله به طور اولیه ۳۰ تا ۳۴.۵ میلیارد دلار برآورد شد.

در ارتباط با ‘SRL East’ که ۱۴.۵ میلیارد دلار ارزش قراردادهایی را در سال ۲۰۱۹ امضا کرده است، برآوردهای هزینه آن به ۴.۸ میلیارد دلار تخمین زده شده و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۶۲ به بهره برسد. دولت استرالیا قصد دارد ۶۰ درصد از درآمد حاصل از مالیات (که ارزش فعلی آن حدود ۴.۸ میلیارد دلار در ارزش فعلی خالص یا NPV تا سال ۲۰۶۲ تخمین زده شده) را برای تأمین مالی پروژه SRL East اختصاص دهد. این مالیات بزرگترین منبع درآمد به دست آوردن برای این پروژه خواهد بود.

با توجه به شواهد موجود، این پروژه ‘احتمالاً بیشتر از هزینه عمومی اعلام شده تا ۳۴.۵ میلیارد دلار’ تجاوز خواهد کرد و احتمال تاخیر در پیش‌کارها و قراردادهای ایستگاه‌ها وجود دارد. تاریخ وعده داده شده برای تکمیل آن یعنی ۲۰۳۵ نیز در معرض خطر قرار دارد.

بر اساس گزارش‌های موجود، دولت ویکتوریا قصد دارد عوارض پارکینگ را نیز در شهرهای بزرگ ملبورن و ولز غربی به مبلغ ۱ درصد افزایش دهد. این عوارض از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۲۵ اعمال خواهد شد.

دنیل آندرس، نخست وزیر سابق ویکتوریا، در دیسامبر ۲۰۲۳ اعلام کرد که دولت پنج اقدام برای به دست آوردن ارزش پروژه انجام می‌دهد: استفاده از مالیات بر زمین موجود و درآمد حاصل از مالیات سودهای غیرمنتظره در مناطق SRL East، مشارکت‌های زیربنایی از توسعه دهندگان املاک، درآمد حاصل از توسعه املاک آغاز شده توسط دولت و یک عوارض پارکینگ. اما حسابدار عمومی خاطرنشان کرد که دولت اعلام نکرده بود قبلاً یک عوارض بر تمام هزینه‌های حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ ملبورن و ولز غربی به مبلغ ۱ درصد افزایش سالانه بر تمام هزینه‌های حمل و نقل عمومی، علاوه بر تنظیمات موجود مطابق با تورم، از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۲۵ اعمال کرده است.

با توجه به این اطلاعات، که دولت ویکتوریا در تلاش برای تامین مالی پروژه‌های بزرگ خود، از جمله ‘Suburban Rail Loop’، از طریق افزایش مخفیانه تعرفه‌های حمل و نقل عمومی اقدام کرده است. این اقدام می‌تواند منجر به افزایش هزینه‌ها و تاخیر در تکمیل پروژه شود.

این موضوع با پرونده آلان جونز در دادگاه استرالیا مرتبط است و بر روی تاثیرات سیاست‌های دولت ویکتوریا بر اقتصاد محلی تأثیر می‌گذارد. همچنین، این مسئله می‌تواند به بازنگری آمریکا در خاورمیانه و تنش بین ایران و آمریکا منجر شود.

چشم‌انداز:

با توجه به شواهد موجود، می‌توان انتظار داشت که دولت ویکتوریا برای تامین مالی پروژه‌های خود، به این سیاست ادامه دهد. این امر می‌تواند منجر به افزایش هزینه‌ها و تاخیر در تکمیل پروژه‌ها شود. همچنین، افزایش تعرفه‌های حمل و نقل عمومی می‌تواند بر زندگی روزمره مردم تاثیر بگذارد.

؟افزایش مخفیانه تعرفه حمل‌ونقل برای پروژه ریلی ویکتوریا یک نمونه از نحوه مدیریت منابع مالی دولت‌ها است. این اقدام نشان می‌دهد که چگونه دولت‌ها ممکن است به دنبال راه‌هایی برای تامین بودجه پروژه‌های بزرگ خود باشند، حتی اگر این بدان معنا باشد که هزینه‌ها برای شهروندان افزایش یابد. این موضوع می‌تواند پیامدهای اقتصادی و اجتماعی قابل توجهی داشته باشد و نیازمند نظارت دقیق‌تر بر سویه های مالی دولت‌ها است.

آنچه باید بدانید

بودجه 'Suburban Rail Loop' شفاف نیست؟

بله، گزارش حسابرسی نشان می‌دهد که بودجه این پروژه شفاف نیست و در زمان اعلام پروژه توسط دنیل آندرس در سال ۲۰۱۸ ۹۰ کیلومتر طول خواهد داشت.

هزینه تخمینی مرحله اول 'SRL East' چقدر است؟

هزینه تخمینی مرحله اول 'SRL East' ۳۳.۳ میلیارد دلار است و قرار است در سال ۲۰۲۶ توسط بن کارول، نخست وزیر جدید، افتتاح شود.

چه زمانی عوارض پارکینگ اعمال خواهد شد؟

عوارض پارکینگ از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۲۵ در شهرهای بزرگ ملبورن و ولز غربی اعمال خواهد شد.

یک دیدگاه در «افزایش مخفیانه تعرفه حمل‌ونقل برای پروژه ریلی ویکتوریا»

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *