پایان مهلت انعطافپذیری ۶ سپتامبر
بر اساس گزارش www.theguardian.com، مسافران اتحادیه اروپا احتمالاً دوباره با صفهای طولانی در مبادی ورودی مواجه میشوند؛ چرا که مهلت انعطافپذیری برای اجرای سامانه EES در تاریخ ۶ سپتامبر تمام شد.
شرکتهای هواپیمایی هفته گذشته از کمیسیون اروپا خواستند اختیارات مربوط به توقف کنترلهای این سامانه را تا پایان سال ۲۰۲۶ تمدید کند. این درخواست درست زمانی مطرح شد که بازه زمانی تسهیلشده برای ثبت اطلاعات بیومتریک به پایان رسیده است.
فعالان صنعت گردشگری بر این باورند که آرامش نسبی ابتدای تابستان، نتیجه اجرای نرم قوانین ثبت اثر انگشت و اطلاعات اتباع غیراروپایی بود. در آن دوره برای جلوگیری از هرجومرج و از دست رفتن پروازها، سختگیری کمتری اعمال میشد.
با اینکه بروکسل تمدید رسمی این بازه را رد کرده است، اما منبع خبر میگوید احتمال دارد برخی کشورهای عضو بعد از ۶ سپتامبر در اجرای سختگیرانه کنترلهای بیومتریک تردید کنند.
وضعیت فنی در بندر Dover و ایستگاه St Pancras
اجرای سامانه EES در مسیر مانش به مقصد فرانسه با مشکلات فنی همراه شده است. علت این کندی، نقص در نرمافزارهای سفارش داده شده توسط مقامات فرانسوی است.
کیوسکهای انگشتنگاری گرانقیمتی که توسط Eurotunnel، بندر Dover و Eurostar در ایستگاه St Pancras لندن خریداری شدهاند، هنوز فعال نشدهاند و در انتظار هماهنگیهای نرمافزاری هستند.
بندر Dover پیشبینی نمیکند هفته آینده تغییری در روند جاری رخ دهد؛ بنابراین رانندگان خودروها فعلاً مشمول بررسیهای سختگیرانه این سامانه نخواهند بود. سخنگوی Eurotunnel نیز منتظر تاییدیه مقامات فرانسوی برای مراحل بعدی است و مدعی است به محض دریافت مجوز، آمادگی اجرای کامل بررسیهای بیومتریک را دارد.
سخنگوی Eurostar تأکید کرد روند مرحلهبندی شده ادامه دارد، اما فعلاً ثبتنام مسافران توسط افسران مرزی و بهصورت دستی انجام میشود.
هشدارهای توماس رینارت و سازمان ایاتا
سازمان ایاتا (Iata) با هشدار درباره اثر مستقیم اختلالات این سامانه بر زمانبندی پروازها، خواستار تمدید رسمی مهلت اجرای سیستم EES شد.
این اختلالات اثرات ملموسی بر مسافران دارد و چهره اروپا را تخریب میکند. وقتی سیستمها شکست میخورند، اعتماد مسافران سلب میشود و تأخیرها، هزینههای سنگینی را به شرکتهای هواپیمایی تحمیل میکند.
توماس رینارت، مدیر امور خارجی Iata، این واکنش را در برابر نقصهای عملیاتی سامانه نشان داد و تأکید کرد تأخیر در مرزها باعث میشود مسافران ارتباطات خود را در فرودگاهها از دست بدهند.
لوک پتربریج، مدیر امور عمومی Abta، معتقد است تا عملیاتی شدن کامل و هماهنگ سامانه EES فاصله زیادی داریم. او از کمیسیون اروپا میخواهد برای کاهش فشار بر مسافران، امکان تعلیق اختیاری بررسیهای مرزی فراهم شود.
نقش بروکسل و رویه غیررسمی در یونان
منبع ارشد یکی از صنایع авиаسیون بعید میداند اجرای کامل این سامانه در شلوغترین فرودگاههای اروپا محقق شود، چون فشار جمعیت در این نقاط، سختگیری در قوانین را دشوار میکند.
گزارش شده است که در مقاصد گردشگری اصلی، بهویژه یونان، مقامات مرزی بهطور غیررسمی مسافران بریتانیایی را از بررسیهای EES معاف کردهاند تا در فصل گردشگری صفهای طولانی شکل نگیرد.
کمیسیون اروپا از اظهارنظر صریح درباره این تسهیلات یا تخلفات خودداری کرده است. با این حال، سخنگوی این سازمان هفته گذشته اعلام کرد برای انجام اصلاحات لازم در نقاط مرزی، با کشورهای عضو در تماس نزدیک است.
بروکسل آمادگی خود را برای حمایت از کشورهای عضو در بازه زمانی مورد نیاز برای اصلاحات عملیاتی اعلام کرده که نشان میدهد اتحادیه اروپا متوجه نقصهای فنی برخی مرزها شده است.
تضاد بین اراده سیاسی بروکسل برای سختگیرانهتر کردن کنترلهای مرزی و واقعیتهای فنی زمینی (مانند نقص نرمافزارهای فرانسه)، مسافران را در معرض ریسک تأخیرهای طولانی قرار میدهد. این وضعیت نهتنها تجربه سفر را خراب میکند، بلکه هزینههای عملیاتی خطوط هوایی و ریلی را به دلیل بههم خوردن زمانبندیها افزایش میدهد.
پاسخ به پرسشهای رایج
سامانه EES چیست و چه تأثیری بر مسافران دارد؟
این سامانه یک سیستم دیجیتال ورود و خروج برای اتحادیه اروپا است که اطلاعات بیومتریک اتباع غیراروپایی (مانند اثر انگشت و تصویر چهره) را ثبت میکند تا نیاز به مهر زدن پاسپورتها کمتر شود؛ هرچند نقص فنی آن میتواند باعث ایجاد صفهای طولانی شود.
تاریخ پایان مهلت انعطافپذیری در اجرای EES چه زمانی بود؟
مهلت استفاده از قوانین انعطافپذیر در اجرای این سامانه در تاریخ ۶ سپتامبر به پایان رسید.
کدام نقاط مرزی در حال حاضر با مشکلات فنی مواجه هستند؟
بندر Dover و ایستگاه St Pancras لندن به دلیل فعال نشدن کیوسکهای انگشتنگاری و نقص در نرمافزارهای فرانسوی، با تأخیر در اجرای کامل سامانه مواجه هستند.
